最終用途向け・アフターマーケット・カスタムパーツ
従来の金型による制約を受けることなく、機能的な最終製品パーツ、アフターマーケット用交換部品、およびカスタマイズされた自動車向けソリューションを製造できます。
3Dプリンティングを活用することで、メーカーは在庫負担を大幅に軽減しつつ、少量生産のニーズや車両の個別仕様変更（カスタマイズ）に迅速に対応することが可能になります。
ChanHonTechがお客様の生産をどのようにサポートするか：
参照
Automotive
[Case Study] Translating the Extreme Precision of Footwear Tooling into a Technological Overmatch for Automotive Prototyping
Learn more
Automotive
[Industry Trends] Will AGVs Dominate 3D Printing Automation
Learn more
ラピッドプロトタイピング ― コンセプトから量産試作まで
ChanHonTechがお客様の研究開発を支援する方法：
ラピッドツーリングおよび製造補助具
3Dプリンティングは、自動車製造における治具、固定具、組立補助具、および工具部品の迅速な製造を可能にします。
従来の機械加工法と比較して、アディティブ・マニュファクチャリング（積層造形）は、リードタイムと工具コストを大幅に削減すると同時に、軽量かつカスタマイズされた、人間工学に配慮した生産ライン向けソリューションの実現を可能にします。
ChanHonTechがお客様の製造をどのように支援するか：
時間の節約とコストの削減
| ChanHon 3Dプリントサービス | 従来の製造法 | |
| リードタイム | 48～96時間 | 5～10日 |
| 試作1点あたりのコスト | $50 | $300 |
| 設計の反復 | 即日再設計が可能 | 修正のたびに新たな機械加工が必要 |
| 複雑な形状 | 容易に製造可能 | 機械加工による制限あり |
サイズ：35 x 28 x 12 cm
11.6 x 6.0 x 5.9 インチ
素材：ブラックレジン＆透明レジン
参考価格：$21 ＆ $29
ChanHonTechは、装置、材料、造形サービス、そして東南アジア全域での地域密着型サポートを含む、自動車産業向けの統合型アディティブ・マニュファクチャリング（積層造形）ソリューションを提供しています。
高性能材料
ChanHonTechは、要求の厳しい用途をサポートするために、幅広い材料エコシステムを提供しています。
-
筐体、コネクタ、耐久性のある試作向けの強靭で耐久性のあるレジン。
-
耐久性と高衝撃性を備えた部品や小ロット製造向けのナイロンパウダー。
-
高強度で耐熱性のあるツーリング部品向けの金属材料。
-
材料とワークフローの可能性を広げるオープンマテリアルモード。
外観プロトタイプ
装置：SLA CHPro600HD
材料：樹脂
吸気ダクトの試作品
装置：SLS Flight HT1001P-4
材料：繊維強化PA6
スポーク・ハブ統合
装置：SLM FS721M-4
材料：Ti6Al4V
減衰サポート
装置：SLM FS200M-2
材料：316L
3Dプリンティング機器マトリックス
3Dプリンター・ソリューション・ハードウェア・エコシステム
社内での印刷体制の構築をお考えですか？ChanHonTechは、世界トップクラスのハードウェアソリューションも提供しています。
産業用SLAシステム
極めて高い精度に加え、卓越した表面仕上げと細部再現性を備えたプロトタイプやマスターパターンを実現します。
中小型プロトタイプ
自動車の内外装検証用部品
透明モデルおよび外観モデル
コンセプト検証と設計の反復（イテレーション）
産業用SLSシステム
金型不要で、優れた機械的強度と長期耐久性を備えた、実運用可能なナイロン部品を実現します。
最終製品用ハウジングおよびエンクロージャー
組立用治具・固定具
自動車用ダクトおよびコネクター
小ロット生産部品
